E-Charger, Design Ladesäulen

Als Elektroauto Fahrer erleben wir täglich, was es heisst, sein Auto unterwegs zu tanken und kennen die Probleme von öffentlichen E-Charger / Ladestationen nur zu gut.

Steckdosen und Ladesäulen, welche kaum abgesichert sind, ist nur ein Problem. Wer lädt denn sein neues Fahrzeug gerne an einer Steckdose ohne Sicherung und ohne Überspannungschutz und was kann das für die Batterie bedeuten?

Strom ist nicht gleich Strom!

Fast alle Ladestationen haben den Anspruch günstig zu sein und so findet man nur selten Ladepunkte mit Blitz- und Überspannungsschutz. Auf einzelnen Wandladeboxen sind sogar Warnhinweise, dass kein Fehlerstromschutz (FI) eingebaut ist und da sollen wir unser neues Elektrofahrzeug laden!

Steckdosen in einer Plastik Box, wobei die Kunden ihr eigenes Kabel in den Dreck legen und so Ihr Fahrzeug laden müssen, ist doch nicht Zeitgemäss. Zudem werden die Kabel über den Boden geschleift und nehmen Schaden. Die meisten E-Ladesäulen sind nicht gedeckt und die Kabel liegen bei Regen in der Pfütze und andere Autos fahren sogar drüber. Was, wenn da ein Kabel durchschlägt und ich aus meinem Auto ins Nasse trete. Es stehen bis zu 22 kW/h sprich 3 x 32 Amper Strom an. Vergleichsweise ist ein Strom von 0.5 A bei 230V schon tödlich. Und bei einer E-Ladesäule sprechen wir vom 64 fachen pro Phase.

Daher haben wir uns dem Problem angenommen und eine eigene Ladestation, den E-Charger entwickelt. Das Design soll die Ladestation von weitem erkennbar machen, denn die meisten Ladepunkte liegen heute eher versteckt.

Ein Kabel was den Boden nicht berührt, war unser Anliegen. Auch dass man die schmutzigen und nassen Kabel nicht mehr aufrollen und im Kofferraum verstauen braucht, war ein wichtiger Anspruch.

Sicherheit beim Laden

In Sachen Sicherheit verstehen wir keinen Spass. Daher sind unsere E-Charger mit Überspannungsschutz, Fehlerstromschaltung und entsprechender Vorsicherung ausgestattet. In Bodennähe ist sogar ein weiteres IP67 Gehäuse verbaut, um bei Hochwasser doppelte Sicherheit zu bieten. Die Steuerelektronik, die Fehlerstrommessung und das 400 Volt Relais sind auf ca. 2 Meter Höhe verbaut und sind somit aus dem Hochwasserbereich raus. Das Gehäuse ist mit einer umlaufenden Gummidichtung abgedichtet.

Bei Sicherungen und Überspannungsschutz setzten wir auf namhafte Hersteller wie Hager und ABB. Die Steuerelektronik von Phoenix Contact ermöglicht den Aufbau von AC- und DC-Ladestationen sowie Systemen nach aktuellen Normen und Standards. Durch das breite Produktportfolio lassen sich unterschiedliche Infrastruktur-Konzepte im privaten, gewerblichen und öffentlichen Anwendungsbereich mit den spezifischen Anforderungen umsetzen. Es sind eigentlich alle Zahlsysteme möglich, da Smartmeter und dergleichen einfach in der Unterverteilung eingebaut werden können.

Im Innenraum (siehe Bild) ist eine Hutschiene verbaut und diese kann je nach Anforderung mit den entsprechenden Komponenten belegt werden.

 

Der angebotene E-Charger beinhaltet ein Lastmanagement und Ladesystem von Phenix Contact, welches unseren Standard darstellt. Das Zahlsystem ist im Lieferumfang nicht enthalten. In Kürze werden wir eine umfangreiche Auswahl geprüfter Komponenten anbieten.

Das Trennglas zwischen den Ladekabel wird mittels LED Beleuchtet, so dass der E-Charger gut sichtbar ist und rund um den Ladepunkt eine dezente Bedienung auch die nötige Sicherheit für die Bedienung bietet.

Gallerie der E-Charger:

 

 

Ladestationen Kombiniert:

Unser Symbol für die Ladestation